
未來工業(yè)依托于未來工廠計劃。當今數字技術的發(fā)展使得工業(yè)和服務之間的隔膜消失,除了要致力于生產工具現(xiàn)代化,還要幫助企業(yè)轉變經營模式、組織模式、研發(fā)模式和商業(yè)模式。[詳情]

曾幾何時,“東莞塞車、世界缺貨”被人用來形容中國“世界工廠”的地位,現(xiàn)如今“前后夾擊”卻變成了中國制造的無奈現(xiàn)狀。一方面,東南亞國家正在中低端制造業(yè)上發(fā)力;另一方面,原本在華生產的外資高端制造業(yè)回流發(fā)達國家,這些國家還掌控大比例的高端制造業(yè)的技術和產能。被通縮陰影籠罩的轉型之路上,中國民間制造業(yè)是否還有勇氣繼續(xù)走下去?[詳情]

在收購東芝后,美的集團又計劃拿下德國機器人制造商的控股權。5月18日,美的集團正式對外宣布已向德國工業(yè)機器人制造商庫卡公司發(fā)出一項收購要約。[詳情]

近期,國務院新聞辦公室舉行深化制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展等國務院政策例行吹風會,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹相關情況,回答記者提問,從黨中央、國務院高度重視、主要意義、重點內容、落實措施等九個方面具體解讀了該項政策。[詳情]

達沃斯論壇在2016年初就提出“掌控第四次工業(yè)革命”作為年度主題。第四次工業(yè)革命為“物理信息融合”,當前,全球正處在物理世界與信息世界開始融合的初期階段。[詳情]

國家發(fā)布產業(yè)發(fā)展藍圖 機器人產業(yè)站上“風口”
無論是來自政府對機器人產業(yè)的重視,還是資本和金融產業(yè)對機器人領域的追捧,都在助推機器人走到這個時代舞臺的中心。這注定是一個機器人總動員的時代。[詳情]

工業(yè)4.0帶給信息產業(yè)的不僅是挑戰(zhàn),也是機遇。新的市場、模式、生態(tài)的發(fā)展創(chuàng)新,對于傳統(tǒng)IT產業(yè)的芯片和軟件來說是巨大機會。工業(yè)4.0對制造業(yè)的升級改造要求,必將通過芯片和軟件實現(xiàn),而這兩個領域國際上的應用早已成熟,行業(yè)壟斷壁壘很堅固,而工業(yè)4.0卻讓在工業(yè)制造領域發(fā)展芯片和軟件能力迎來重大機遇。[詳情]

5月18日,美的集團正式對外宣布已向德國工業(yè)機器人制造商庫卡公司發(fā)出一項收購要約。以每股115歐元收購德國工業(yè)機器人庫卡,這一出價較后者2016年2月3日收盤價溢價59.6%。[詳情]


工業(yè)4.0時代“逆襲” 350人創(chuàng)造10億產值
日前公布的《惠州市供給側結構性改革實施方案(2016—2018年)》及其行動計劃(以下簡稱供給側方案)提出,在2016年到2018年的3年內推動60%以上規(guī)模以上企業(yè)開展技術改造,企業(yè)技改投資年均增長15%以上。[詳情]

智能制造的好處已經不用多說,尤其是當下時代,人們對于其抱有非常美好的憧憬,因為智能制造所描述的眾多的場景比如“無人工廠“、”機器換人“等等都符合著目前行業(yè)已經飽和,需要尋求新的利潤增長的點的需求...[詳情]

戴家鵬,是郭臺銘挑選出來實施實現(xiàn)機器人三年計劃的人。近期,記者對富士康自動化總經理戴家鵬進行了專訪,復原過去四年富士康在機器人和自動化生產領域的探索過程和思考。[詳情]

在兩會上李克強總理重點講“互聯(lián)網+”?;ヂ?lián)網+”制造業(yè)就是“中國制造2025 ,那就是尋找全新的業(yè)務模式、工作方式和商業(yè)模式。[詳情]

在中國特色的社會主義市場經濟體制下,領導人的某句話時常會成了這個國家經濟發(fā)展走向的信號彈。“我想,站在‘互聯(lián)網+’的風口上順勢而為,會使中國經濟飛起來”,李克強總理的話一出,就讓“互聯(lián)網+”的概念從熱火朝天到蒸蒸日上。[詳情]

也許在機器人理解人類的感情前,人類已經愛上機器人了。國產服務機器人最近兩年發(fā)展的如火如荼,但是無論是專注于機器人整機還是相關配件和技術企業(yè),目前能實現(xiàn)盈利的少之又少。[詳情]